Hoy vemos la actualización de las Joma R.3000, la primera zapatilla con placa de la marca española. A diferencia de las R.5000 (zapatillas con placa para distancias más cortas) esta nueva edición respeta bastante el concepto de 2022.
El talón de Aquiles de Joma R.3000 era la durabilidad, y en eso se enfocan principalmente los cambios. La nueva espuma Fly Reactive aporta notables mejoras no sólo de vida útil sino también de rendimiento.
También se aprecian ligeros cambios en la geometría que con todo el conjunto van afilando la hoja de estas voladoras para no dejarnos nada en nuestros maratones.
Resumen de características de Joma R.3000
- Peso: Un EU 45 – US 11.5 ha dado en la báscula 278 gramos. El 42 andará por los 230 gramos
- Drop: 6 mm
- Upper: Nylon y TPU
- Mediasuela: FLY REACTIVE y placa CARBON PLATE
- Suela: DURABILITY de alta resistencia a la abrasión
- Uso recomendado: Competiciones de larga distancia y ritmos inferiores a 4′ el km
Materiales y construcción de Joma R.3000
Mediasuela
Joma R.3000 posee una placa de carbono completa CARBON PLATE embutida en la espuma, y que como novedad con respecto a la versión anterior es más rígida y tiene una mayor curvatura. Esto está en consonancia con los cambios de la geometría que comentaba al principio.
Para el sistema de amortiguación se abandona la antigua EVA convencional y se monta FLY REACTIVE, la espuma más ligera y reactiva de la marca. La reactividad se ve muy mejorada si sumamos el aumento de rigidez en la placa y las propiedades de la nueva espuma.
Además de las sentir la propulsión en la salida, hemos podido comprobar la estabilidad de las zapatillas que, para sus características, son destacables. Definitivamente tienen un punto más de estabilidad (aunque también son más pesadas) que las R.5000.
En la transición de la pisada es donde más se nota el cambio de la geometría, más redondeada, que acompaña al movimiento y resulta muy cómoda al naturalizar el movimiento de la carrera.
Suela
La suela presenta una mejora importante, y es que está hecha de caucho DURABILITY, de alta resistencia a la abrasión, lo que soluciona uno de los principales problemas que tenían las anteriores Joma R.3000: el desgaste. El agarre no se ve mermado a pesar de su mayor densidad, y en ese aspecto quedamos contentos.
En el dibujo vemos un patrón en ondas para el metatarso, para diversificar las direcciones del agarre. Dos fragmentos mínimos en el talón y orificios para aligerar lo máximo posible. Muy buen agarre, insisto.
Podemos ver la placa y la dimensión del espesor de la espuma mediante un orificio a la altura del puente.
Upper
Phylon de nylon para la parte superior de las Joma R.3000, que reduce al mínimo el upper y lo deja translúcido. Encontramos la tecnología Joma SPORTECH en el termosellado. Refuerzo en la puntera, uniones mínimas con TPU, y un contrafuerte significativo en el talón con un bienvenido acolchado en la cazoleta.
La plantilla está pegada para evitar desplazamientos indeseados, pero de forma muy sutil; se han acordado de los plantilleros que necesitan retirar la original para implementar su personalización.
La lengüeta es una maravilla, cosida al corte y totalmente mínima. Un par de cinchas muy finas la conectan con el cuerpo de la zapatilla evitando que se mueva. Comodísima.
Prestaciones de Joma R.3000
Ajuste y comodidad
Diría que la flexibilidad de su upper las hace aptas para un buen abanico de hormas. El pie se siente muy sujeto pero no atrapado, y se comporta bien en las curvas. Recordemos que son modelos muy altos, con mucha espuma, por lo que conviene tener una pisada más o menos neutra para no comprometer la estabilidad.
En cuanto a confort, mucho. Aun en las primeras sesiones no he tenido molestias de ningún tipo, al margen de las sensaciones diferentes que ofrecen los modelos de placa y alto rendimiento.
El sistema de cierre de cordones tradicional es una apuesta segura, y con la sutileza de la lengüeta no te quedará el típico tatuaje en relieve del empeine.
Durabilidad y rendimiento
Joma R.3000 han solucionado el problema del desgaste por fatiga de la espuma y abrasión de la goma, con Fly Reactive y Durability. Al ser zapatillas de larga distancia, esto era un punto primordial.
En cuanto al rendimiento, también se ha visto mejorado por la mayor respuesta y reactividad de la mencionada espuma, así como por el aumento de la rigidez de la placa. Esto no sólo aumenta su rendimiento sino que también las hace aptas para gente un poco más pesada. Descubriendo mis vergüenzas os diré que han respondido con solvencia a mis 77 kg, mientras que las Joma R.5000 quizá me hacían aguas para distancias mayores a los 10 km.
Precio de Joma R.3000
Un P.V.P. de 149,99 € con acabados y materiales de primera, las mete de pleno en las opciones de compra.
Conclusión
Joma R.3000 se han puesto las pilas para, ahora sí, convertirse en un opción seria para afrontar competiciones en asfalto de larga distancia.
Si corres rápido (en torno a los 4′ por km), tienes un peso medio (hasta unos 80 kg) y tu pisada es más o menos neutra, son para ti.
Un peso discreto de aprox. 230 gramos, geometría optimizada, buena durabilidad, gran reactividad, muy buen ajuste y confort.
Joma R.3000 merece ser probada.




