Hace unos días os contábamos que habíamos estado con Josué Canales en su hábitat natural, el CAR de Sant Cugat. Allí, entre la pista, el gimnasio y los rodajes, el actual tercero del mundo y récord de España del 800 en short track, nos abrió su cuaderno de entrenamiento. Y, en un deporte donde muchas veces se guarda información, él lo hizo sin rodeos, cosa que es de agradecer.
“Estoy en una prueba donde varios caminos llevan a Roma”, nos decía nada más empezar el discípulo de Carles Castillejo. “Coges la final del Campeonato de España y les haces esta pregunta a los ocho y los ocho hacen cosas diferentes”.
Para dar más contexto, nos lo cuenta con un esquema semanal, una estructura que se va adaptando según la época del año y el momento competitivo.
Los lunes, viernes y parte de los miércoles son días tranquilos, de los que no salen titulares, pero sostienen todo lo demás. “Por la mañana solemos rodar suave, luego vamos al gimnasio a hacer fuerza y algo de técnica, y por la tarde otro rodaje muy tranquilo, en zona uno, para llegar con energía al día siguiente”.
El miércoles es parecido, pero con un matiz: “El rodaje suele ser un poco más largo y en mi caso también meto fuerza”. Días de fondo, de paciencia y de construir sin prisas.
Los martes, jueves y sábados son otra historia. Ahí aparecen las series, el trabajo de calidad y una idea nos repite varias veces, también su entrenador: “Desde el principio siempre entrenamos la velocidad, nunca la dejamos olvidada”.
Dentro de esos tres días, la carga va rotando: “Normalmente hay un día de V̇O₂ máx con doblaje por la tarde, otro día de velocidad pura —cienes, ciento veinte, depende de la época— y otro día con un poco más de calidad o de umbral”.
Esos días marcan el pulso de la temporada: “Cuando ya hay calidad es que hemos pasado a un periodo más competitivo, y es cuando tocamos el ritmo de competición”.
El domingo es el día del long run, aunque lo relativiza al ser un atleta de 800m: “Bueno, long run depende de quién me escuche, igual para alguno es un rodaje normal”.
En su caso, esos rodajes van desde 12 hasta 16 kilómetros, ajustándose siempre al momento de la temporada.
En semanas de carga, el volumen es alto. “Una semana fuerte me puede dar 120 kilómetros o 120 y pico”.
En días de fuerza, combina volúmenes como cinco kilómetros por la mañana y diez por la tarde.
Pero cuando llega la competición, no hay miedo a bajar: “En periodos competitivos puedo pasar de 100 a semanas de 70 o incluso 60 kilómetros. Siempre depende de lo que busquemos”.