La familia FuelCell SuperComp de New Balance es una colección de zapatillas de running de alta gama diseñada para ofrecer un alto rendimiento en competiciones y entrenamientos.
¿Qué les ata a todas? ¿un anillo único? no, una placa de carbono.
Cada una de ellas está diseñada para cumplir con diferentes objetivos y necesidades de los corredores y corredoras, desde entrenamientos muy exigentes hasta competir en carreras de corta o larga distancia.
FuelCell” hace referencia a que todas llevan este compuesto en la mediasuela. Lo de SuperComp (también, “SC”), define que esta familia combina el potente material FuelCell con una placa de fibra de carbono en su interior.¿Qué modelos componen la familia FuelCell SuperComp?
Tres zapatillas como tres soles y cada una diseñada con un objetivo específico:
- New Balance FuelCell SC Elite v5: Competir en carreras de larga distancia (maratón)
- New Balance FuelCell SC Pacer 2: Competir en carreras de corta distancia (5K – 10K)
- New Balance FuelCell SC Trainer v3: Entrenamientos en los que se quiera rendir al máximo
La Familia… y uno más
¡Ah! antes de entrar a desgranar los modelos, apuntar que a modo de huevo de pascua, nos reservamos el final del artículo para introducir un modelo que aunque no pertenece a la familia FuelCell SuperComp es como si lo fuera, un sobrevenido a la familia que no tiene los mismos apellidos que los sentados en la cena de navidad, pero que rinde igual que el resto a la hora de acabarse el cava o los polvorones…
Pasemos ya a detallar lo más importante de cada una de ellas. Para más profundidad, os dejamos también el enlace a las reviews detalladas de cada modelo SuperComp.
New Balance FuelCell SuperComp Elite v5
Para empezar con nuestro menú, os vamos a servir un primer plato fuerte, una auténtica zapatilla de running pura sangre: la FuelCell SuperComp Elite v5.
Este modelo es una súper zapatilla de competición de larga distancia -con placa de carbono- con la que poder sacar nuestro máximo rendimiento en el maratón.
Una súper zapatilla pensada para la élite pero al alcance de todos y todas los corredoras populares. La punta de lanza de todos los modelos New Balance en cuanto a rapidez, reactividad y retorno de energía.
Una quinta versión del modelo racer de la marca de Boston que destaca por ser la más ligera en la historia de la marca y que está llamado a convertirse en una de las mejores zapatillas de running de competición del año 2025.
Con un peso de tan solo 214 gramos (acabado hombre) y 165 gramos (acabado mujer), la NB SC Elite v5 establece un nuevo estándar de ligereza para las zapatillas de competición de New Balance.
Esta reducción de peso se ha logrado mediante rascando gramos gracias al trabajo de innovación del laboratorio de New Balance y un diseño muy minimalista que no llega a comprometer la amortiguación ni la estabilidad.
New Balance FuelCell SuperComp Elite incorpora -como su nombre indica- la espuma FuelCell Pebax de última generación, que proporciona una excelente respuesta y retorno de energía, en una nueva versión aún más ligera y con un tacto más duro.
La SC Elite v5 está claramente diseñada para atletas (corredores PRO y populares) que buscan competir al máximo nivel, ya sea en 10K, medio maratón o todo un maratón.
Consulta aquí el análisis detallado de la New Balance FuelCell SuperComp Elite v5.
New Balance FuelCell SC Pacer v2
Un buen Pacer tiene que ser fiable, ser capaz de correr más rápido que el ritmo que esté marcando y tener un buen carácter para lidiar con los imprevistos que puedan suceder durante la competición.
Un metáfora que nos sirve a la perfección como definición de la New Balance FuelCell SuperComp Pacer v2, una zapatilla de running de competición con placa de fibra de carbono muy fiable para carreras de corta distancia, como pueden ser los 5K o 10K.
Al contrario que los otros dos modelos SuperComp, esta zapatilla -pese a llevar placa de carbono- tiene un perfil más bajo, lo que provoca una vuelta a los orígenes de las voladoras, provocando a los corredores y corredoras una sensación más natural a la hora de correr (sin parecer que vas corriendo sobre una cama elástica) notando la influencia de la placa pero sintiendo un mayor contacto con el suelo.
Con esta zapatilla vamos a notar que trabajamos más, y es una muy buena opción para quienes quieran probar lo que es competir a gas con una zapatilla de placa de carbono.
Sus números: el peso, que es de 171gr en el acabado de mujer y 220gr en el acabado de hombre, y el drop, que es de 8mm.
En el upper la malla técnica de una sola capa con sus grandes agujeros nos van a proporcionar la máxima ventilación, aumentando así la sensación de ligereza.
Igual que su hermana mayor para distancias largas (FuelCell SuperComp Elite) una depurada técnica de carrera nos ayudará a sacarle el máximo rendimiento a esta zapatilla de competición con placa de fibra de carbono (afirmación que valdría para cualquier zapatilla con placa)
Su duración -como toda zapatilla de placa de carbono- no está pensada para un uso diario, por lo que su utilización debería ser quirúrgica -pensando en su conservación- y reservarla solo para competiciones y como mucho algún entrenamiento muy puntual, casi tirando a test.
El precio de las New Balance FuelCell SuperComp Pacer es de 200€
Ficha técnica
- 🚀 Distancias 5K y 10K
- 💥 Reactiva y propulsiva
- 📐 Drop 8mm
- ⚖️ Peso 171/220gr
New Balance FuelCell SC Trainer v3
New Balance FuelCell SuperComp Trainer v3 es una zapatilla de running maximalista con placa de carbono que es un modelo sinónimo de máximas prestaciones y tecnología premium, y que han sido diseñadas para ofrecer un alto rendimiento en competiciones y entrenamientos.
En esta tercer vaersión viene con importantes novedades que dotan a esta zapatilla de más estabilidad y reactividad.
La Trainer v3 va a ser una excelente opción para corredores y corredoras que no busquen ritmos muy suicidas (o no tengan una técnica de carrera muy muy pulida) y no necesiten una zapatilla con placa de carbono tan ‘agresiva’ como puede ser su hermana New Balance FuelCell SC Elite v4, pero que sí necesiten un modelo con carbono que sea polivalente para que les valga igual para un roto que para un descosido, es decir, para entrenar y competir.
NB FC SC Trainer ha ido evolucionando positivamente a través de sus tres versiones, primero siendo una zapatilla “ilegal” al sobrepasar el límite de los 40mm en su perfil orientada al entrenamiento, para después evolucionar hacia una zapatilla con placa de carbono más ligera y polivalente, ya que su uso podría extenderse tranquilamente a los entrenamientos más rápidos o incluso la competición.
New Balance FuelCell SuperComp Trainer v3 es una zapatilla premium de entrenamiento que monta una mediasuela maximalista y que claramente ha ganado puntos en un aspecto clave, la estabilidad.
Tanto el que escribe esta review como la probadora que también le ha dado fuego a esta zapatilla (la entrenadora de nuestro club de running) coincidimos en que es lo que más llama la atención en cuanto le das un poco de caña a la zapatilla: como de estable es para ser un modelo maximalista y como se nota esta amplitud que tiene en su base.
La sensación al correr con ellas es de seguridad absoluta, y si le sumamos la comodidad y la buena reactividad, han motivado que sea el modelo escogido por nosotros para culminar nuestras últimas semanas de entrenamiento de cara al próximo Maratón de Barcelona.
Desde el km 1 corres cómodo con ellas y aunque no lleve una placa muy agresiva, se nota la característica clave que tienen las zapatillas con placa de carbono, la reactividad y como te impulsan hacía delante, provocando que tu carrera sea más eficiente (si tienes piernas para ello).
El uso de esta placa de fibra de carbono, junto con la tecnología Energy ARC, más esta mediasuela con una nueva composción de un 20% de PEBAX, dota a la Trainer v3 de una combinación de suavidad en la amortiguación y un alto aprovechamiento de la energía liberada en cada impacto, al correr.
No es una zapatilla para correr a ritmos muy muy rápidos, pero para eso, New Balance ya tiene otros modelos más competentes en la cuestión, como la Rebel o la Elite.
Ficha técnica
- 🚀 Entrenamientos
- ⬆️ Amortiguada
- 💥 Dinámica
- ⚡️ Máximo retorno de energía
- 📐 Drop 6mm
Consulta aquí el análisis detallado de la New Balance FuelCell SuperComp Trainer v3.
Todavía hay más
Y el sobrevenido a la familia que os queríamos presentar es un modelo para cuando no desees cruzar el rubicón y utilizar placa de carbono, pero quieras estar cerca de sus prestaciones durante tus entrenamientos de calidad o en tus competiciones.
New Balance Fuelcell Rebel v5
New Balance FuelCell Rebel v5 es una zapatilla mixta creada para esos entrenamientos rápidos en los que tenemos que dar nuestra mejor versión.
Una de esas zapatillas de running mixtas que tiene en su ADN la misma agresividad al correr que su propia imagen ya transmite.
Además -como buena mixta que es- es una opción muy válida para competir, y además sobre cualquier distancia, ya sea corta tipo 5K o 10K o incluso maratón.
En una frase: la Rebel New Balance v5 es una zapatilla de running que tiene cómo objetivo que su portador o portadora vaya a gas, (indistintamente si está haciendo series o corriendo con un dorsal).
La FuelCell Rebel v5 es el modelo de New Balance más versátil de toda la plataforma FuelCell: Amortiguación + Ligereza + Reactividad.
- Amortiguada como una zapatilla de entrenamiento
- Ligera como una zapatilla de competición
- Reactiva como los modelos de placa (más versátil en su uso)
¿Para quién es la NB FC Rebel v5?
Es una zapatilla de running mixta ideal para los corredores y corredoras que busquen una zapatilla para todos los quehaceres que tenga una característica: correr rápido.
¿Entrenar rápido? sí. ¿Competir a gas? también.
Enfocada a corredores y corredoras de peso ligero o medio que puedan -y quieran- mantener ritmos altos y que tengan una pisada más o menos neutra.
Especialmente dirigida a quien necesite una zapatilla para ir rápido y quiera también ahorrarse € respecto a zapatillas con placas de carbono o las quiera reservar solo para las ocasiones especiales.
El precio oficial de New Balance FuelCell Rebel v5 es de 160€.
